Nel primo week end di ottobre (1-3 ottobre) si terrà presso l’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola la Prima Rievocazione Storica della 200 Miglia di Imola, gara seguitissima negli anni ’70 e ora pronta al gran ritorno dopo più di trent’anni di attesa. La manifestazione prevede la possibilità di provare in pista tutti i modelli di moto costruiti tra il 1972 e il 1980.
Il suo momento clou sarà nei giorni di sabato 2 e domenica 3 con la ParataGP, cui prenderanno parte moltissimi campioni del passato che gireranno sulla pista in sella alle repliche delle loro moto originali.
Uno spazio particolare sarà riservato a Ducati: la casa di Borgo Panigale infatti è stata la prima vincitrice della 200 Miglia nel 1972 con Paul Smart e Bruno Spiaggiari e potrà quindi godere di uno spazio riservato alla esposizione dei suoi modelli d’epoca più famosi e di un parcheggio riservato a tutti coloro che raggiungeranno l’autodromo su una delle Rosse bolognesi.
L’ingresso alla pista per l’occasione sarà gratuito, mentre invece si dovrà mettere mano al portafoglio per entrare nel paddock e fare una passeggiata sul rettilineo dei box.
Le rievocazioni storiche stanno tornando prepotentemente di moda, come dimostra anche la recente manifestazione al circuito di Ospedaletti: la cosa fa sicuramente molto piacere anche se lascia un po’ di amaro in bocca il fatto di non avere un evento agonistico di rilievo all’interno di questo moto raduno, un po’ come accade invece per il Motogiro d’ Italia che unisce l’agonismo e la genuina passione per le moto d’epoca e il motociclismo eroico degli anni cinquanta.
Il suo momento clou sarà nei giorni di sabato 2 e domenica 3 con la ParataGP, cui prenderanno parte moltissimi campioni del passato che gireranno sulla pista in sella alle repliche delle loro moto originali.
Uno spazio particolare sarà riservato a Ducati: la casa di Borgo Panigale infatti è stata la prima vincitrice della 200 Miglia nel 1972 con Paul Smart e Bruno Spiaggiari e potrà quindi godere di uno spazio riservato alla esposizione dei suoi modelli d’epoca più famosi e di un parcheggio riservato a tutti coloro che raggiungeranno l’autodromo su una delle Rosse bolognesi.
L’ingresso alla pista per l’occasione sarà gratuito, mentre invece si dovrà mettere mano al portafoglio per entrare nel paddock e fare una passeggiata sul rettilineo dei box.
Le rievocazioni storiche stanno tornando prepotentemente di moda, come dimostra anche la recente manifestazione al circuito di Ospedaletti: la cosa fa sicuramente molto piacere anche se lascia un po’ di amaro in bocca il fatto di non avere un evento agonistico di rilievo all’interno di questo moto raduno, un po’ come accade invece per il Motogiro d’ Italia che unisce l’agonismo e la genuina passione per le moto d’epoca e il motociclismo eroico degli anni cinquanta.
