Dopo un weekend di apertura a Phillip Island il mese scorso dai risvolti altalenanti, il team ufficiale BMW è alla ricerca di una maggiore continuità nelle prestazioni. Infatti, dopo aver saltato le due gare dopo una collisione ad alta velocità con un altro pilota nel warm-up in Australia, Ruben Xaus è semplicemente alla ricerca di un weekend a Portimao meno... drammatico di quello vissuto in Australia.
"Dopo il mio incidente con Noriyuki Haga in Australia sono volato a casa domenica notte e, di sicuro, ho fatto molte riflessioni", ha dichiarato Ruben. "Ho analizzato con calma il weekend di gara, e all'inizio di marzo mi sono seduto con Davide Tardozzi, Massimo Bartolini e il mio capo meccanico Wolfgang Martens a valutare la situazione. Una cosa è chiara: so di essere capace ad impostare i tempi sul giro veloce senza problemi. Ed è per questo che mi sento fiducioso. Non vedo l'ora di essere a Portimão. La pista è come le montagne russe e mi piace molto. E' davvero vario: ci sono un sacco di curve veloci, ma anche alcune molto lente. Entri in alcune di loro al buio, e un pilota deve poter contare totalmente sulla propria abilità e sul proprio intuito. Portimão è certamente uno dei luoghi più emozionanti del campionato ".
Per Troy Corser, alcuni aspetti positivi del week-end di Phillip Island porteranno benefici a Portimao, un circuito difficile secondo lui ma potenzialmente gratificante. "Abbiamo avuto un test a Portimão a gennaio," ha detto Troy ", e il circuito è tecnicamente molto impegnativo con numerose salite e discese molto ripide. Si va per la maggior parte del giro in seconda o terza marcia. La moto che ha corso a Phillip Island è molto simile a quella che abbiamo testato a Portimão. Anche se i due circuiti hanno caratteristiche diverse, spero che potremo utilizzare l'Australia come parametro di riferimento e partire da lì. Se la moto funziona come ha fatto in Gara 2 in Australia, credo che possiamo essere abbastanza fiduciosi sulle nostre possibilità. C'è una pausa di quattro settimane tra il primo e il secondo round, quest'anno, un periodo piuttosto lungo. Mi sono allenato praticamente ogni giorno per essere sicuro di rimanere in forma e sono preparato per il secondo weekend di gara della stagione. "
"Dopo il mio incidente con Noriyuki Haga in Australia sono volato a casa domenica notte e, di sicuro, ho fatto molte riflessioni", ha dichiarato Ruben. "Ho analizzato con calma il weekend di gara, e all'inizio di marzo mi sono seduto con Davide Tardozzi, Massimo Bartolini e il mio capo meccanico Wolfgang Martens a valutare la situazione. Una cosa è chiara: so di essere capace ad impostare i tempi sul giro veloce senza problemi. Ed è per questo che mi sento fiducioso. Non vedo l'ora di essere a Portimão. La pista è come le montagne russe e mi piace molto. E' davvero vario: ci sono un sacco di curve veloci, ma anche alcune molto lente. Entri in alcune di loro al buio, e un pilota deve poter contare totalmente sulla propria abilità e sul proprio intuito. Portimão è certamente uno dei luoghi più emozionanti del campionato ".
Per Troy Corser, alcuni aspetti positivi del week-end di Phillip Island porteranno benefici a Portimao, un circuito difficile secondo lui ma potenzialmente gratificante. "Abbiamo avuto un test a Portimão a gennaio," ha detto Troy ", e il circuito è tecnicamente molto impegnativo con numerose salite e discese molto ripide. Si va per la maggior parte del giro in seconda o terza marcia. La moto che ha corso a Phillip Island è molto simile a quella che abbiamo testato a Portimão. Anche se i due circuiti hanno caratteristiche diverse, spero che potremo utilizzare l'Australia come parametro di riferimento e partire da lì. Se la moto funziona come ha fatto in Gara 2 in Australia, credo che possiamo essere abbastanza fiduciosi sulle nostre possibilità. C'è una pausa di quattro settimane tra il primo e il secondo round, quest'anno, un periodo piuttosto lungo. Mi sono allenato praticamente ogni giorno per essere sicuro di rimanere in forma e sono preparato per il secondo weekend di gara della stagione. "
